如今,汽车公司正在各自独立地开发新产品——设计、功能安全、ASPICE 和软件以及网络安全。每个设计组件都有一个供应商组件,并且供应商的干预不一致或不协调。这些新标准和设计方法的出现引发了与供应商设计和测试的协调,包括与“设计供应链”的联合开发。奥曼克汽车行业开发电动和自动驾驶汽车的战略是整合、数字化(包括人工智能)并与设计供应链协调。具有机器学习和人工智能功能的基于数字云的软件是成功秘诀的关键因素。为期两天的会议将会根据这个三个重要策略展开讨论。
Chad Kymal
Chad Kymal 是奥曼克首席技术官兼创始人。他编写了7本书和100多篇论文,其中包括几篇有关综合管理系统的论文。Chad目前是多项标准的编写委员会成员,包括 ISO 26262(功能安全)的 TC 22/ SC 32/WG 8、ISO 9001:2015(质量管理)的 ISO/TC 176、ISO 14001:2015 的 ISO/TC 207 (环境管理)和 PC283 ISO 45001(健康与安全管理体系)。他创立了一家汽车登记机构并担任首席执行官超过 10 年,熟悉开展审核、目击审核以及评估审核员和评估员。他代表国际汽车认证机构协会 (IACBA) 为汽车注册商的第三方审核员撰写并教授一门课程。本课程介绍了第 3 方审核员如何在包括 ASPICE、功能安全和产品网络安全的环境中审核 IATF 16949。他目前正在向全球第三方审核员推出该课程。